Þegar annars hefur verð verið jafn hátt
Til dæmis náði olíuverð 30 mánaða hámarki í janúar 2018. Viðskiptamenn brugðust við OPEC fundi 30. nóvember 2017 þar sem meðlimir samþykktu að halda framleiðsluskiptum í 2018.
Þeir verða áfram yfir $ 62 á tunnu í 2018.
Þar af leiðandi mun verð gas vera að meðaltali 2,74 kr / gallon frá apríl til september 2018. Það er hærra en 2,41 $ / gallon að meðaltali árið 2017.
Þrjár orsakir mikillar gasverðs
Eins og flestir hlutir sem þú kaupir hafa framboð og eftirspurn áhrif á bæði gas og olíuverð . Þegar eftirspurn er meiri en framboð hækkar verð. Til dæmis jókst olíuframleiðendur Bandaríkjanna í olíufyrirtækinu árið 2014. Gasverð lækkaði að lægsta stigi í fimm ár. En þessi olíuframleiðsla skila aftur þegar lágt verð setur mörg framleiðendur út úr viðskiptum.
Seasonal eftirspurn hefur einnig áhrif á olíu og gas verð. Þú getur búist við því að þau rísa upp á hverju vori. Það er vegna þess að viðskiptamenn olíu framtíðar þekkja eftirspurn eftir hækkun gas í sumar sem fjölskyldur fara í frí. Þeir byrja að kaupa olíu framtíðarsamninga í vor í aðdraganda þess verðhækkunar.
Vörunúmer kaupmenn valda einnig hátt verð á gasi. Þeir kaupa olíu og bensín á hrávörumarkaðnum .
Þessar mörkuðir leyfa fyrirtækjum að kaupa samninga bensíns til framtíðar afhendingu á samþykktu verði. En flestir kaupmenn hafa ekki í hyggju að taka eignarhald á bensíni. Þess í stað ætla þeir að selja samninginn um hagnað.
Frá árinu 2008 hefur bæði verð á gas og olíu áhrif meira á upphæðirnar í þessum framvirkum samningum .
Verðið fer eftir því hvaða kaupendur telja að verð á gasi eða olíu verði í framtíðinni. Þegar kaupmenn telja að gas eða olíuverð verði hátt, bjóða þeir þeim upp enn hærra. Þannig búa verslunarvörur sjálfstætt spádómur. Þetta leiðir til eigna kúla . Því miður er sá sem borgar fyrir þessa kúlu, þú.
Gas- og olíuverð hækkar einnig þegar gengi Bandaríkjadals lækkar . Það er vegna þess að olíu samningar eru allir í dollurum. Þess vegna hækkaði olíuverð á milli áranna 2002 og 2014. Bandaríkjadalurinn missti 40 prósent af verðmæti þess á þeim tíma. Olíuverð lækkaði árið 2015 og 2016. Það er vegna þess að sterkur dalur gerði OPEC meðlimir meiri peninga en að halda áfram að halda framboði stöðugt.
Orkustofnunin spáir því að olíuverð verði áfram á sama bili í mars 2018. Það þýðir að gasverð mun ekki fara mikið hærra. En sumir verslunarvörur halda að verðið gæti farið eins hátt og $ 68 á tunnu. Það er ólíklegt. Shale olíu framleiðendur munu byrja að koma aftur á netinu á núverandi verði.
Þegar annars hefur verðlag verið hátt?
Í ágúst 2017 hækkaði meðalverð gas frá $ 2,35 á lítra til $ 2,49 á lítra. Hurricane Harvey þurrkaði út 5 prósent af olíu- og gasframleiðslu þjóðarinnar.
Department of Energy út 500.000 tunna af olíu úr Strategic Petroleum Reserve . Hinn 5. september hafði bensínverð skilað sér í eðlilegt horf.
Þann 30. nóvember 2016 hækkaði gasverð þegar OPEC skoraði framleiðslu. Meðlimir samþykktu að draga úr útgjöldum um 1,2 milljónir tunna á dag í janúar 2017. Til að svara, bjóða kaupmenn olíuverð að $ 51 á tunnu í desember 2016. Það er tvöfalt 13 ára lágmarkið 26,55 $ / b í janúar 2016. Gasverð hækkaði um 14 samfellt daga eftir fundinn. Innlend meðaltali um 2,21 $ á lítra var 20 sent samanborið við sama dag í fyrra.
Í ágúst 2015 hækkaði gasverð frá að meðaltali 2,58 $ á lítra til 2,62 $ á lítra. Þessi hækkun var vegna vanrækslu á Whiting súrálsframleiðslu BP í Indiana, sem gerir verð í Midwest hærra en meðaltali.
Í Kaliforníu hækkaði verð í dælunni í næstum 4 $ á lítra í júlí 2015.
Midwest hreinsunarhætti vandamál sendi olíu í Kaliforníu annars staðar. Þar sem það hefur ekki meiri leiðslur frá öðrum svæðum, þurfti California að bíða eftir tankskipum með innfluttum olíu til að koma. Svipað gerðist árið 2012. Það var bara tímabundið svæðisbundið vandamál.
Verð hækkaði í apríl 2014 vegna þess að verð á innlendri olíu hækkaði í $ 101 á tunnu. Innlend olíuverð er miðað við viðmiðunargráða, West Texas Intermediate. Olíuverð hækkaði vegna þess að nýjar leiðslur frá Cushing, Oklahoma geymslumiðstöðinni lækkuðu birgða í lægsta stigið frá því í nóvember 2009. Þar að auki hækkaði verð á innfluttu olíu, bekk sem kallast Norðursjó Brent, til 110 Bandaríkjadala á tunnu. Þetta stafaði af pólitískri óróa í Úkraínu , Nígeríu og Írak. Orkustofnunin vænti þess að meðaltali landsverð verði áfram á 3,60 $ á lítra til maí.
Í byrjun árs 2013 byrjaði Íran stríðsleikir nálægt Hormúarsund. Nærri 20 prósent af olíu heimsins rennur í gegnum þetta þrönga eftirlitsstöð sem liggur að Íran og Óman. Ef Íran hótað að loka sundinu hefði það valdið ótta við mikla lækkun olíuveitu. Í kjölfar slíks kreppu bauð olíufyrirtækjum upp verð sem náði 118,90 kr / fat þann 8. febrúar. Gasverð fylgdi fljótlega og hækkaði í $ 3,85 fyrir 25. febrúar. Þeir hækkuðu aftur í ágúst 2013 vegna þess að olíuverð hækkaði um 15 mánuði það sumar. Þessi hækkun var búin til af pólitískum óróa í Egyptalandi.
Í september 2012 hækkaði verð að meðaltali á $ 4,50 á lítra í Kaliforníu. Það var vegna skorts á birgðum af tveimur orsökum. Fyrsti var mátturfall á Exxon súrálsframleiðslu í Torrance, CA. Aflbylgjan var af völdum hitabylgju. Annað var lokun stórs olíuleiðsla norður-suðurs. Þessar komu ofan á lokunarstöðvarnar í austurströndinni vegna reglulegs árstíðabundins viðhalds.
Í ágúst voru verð háir vegna Hurricane Isaac, sem lenti á Gulf Coast svæðinu í Bandaríkjunum þann 28. ágúst 2012. Í kjölfar fellibylsins í flokki I slökktu hreinsunarstöðvum á svæðinu framleiðslu. Þar af leiðandi missti framleiðsla á hráolíu 1,3 milljón tunna á dag. Þetta leiddi til þess að meðaltal landsverð á gasi hoppa á einum degi, frá $ 0,05 til 3,80 $ á miðvikudag. Verð í Ohio, Indiana og Illinois hækkaði enn frekar, þar sem stormurinn lokaði leiðslum sem veitir Midwest.
Í febrúar 2012 gerðu áhyggjur af hugsanlegri hernaðaraðgerðir, annaðhvort Ísrael eða jafnvel Bandaríkin, gegn Íran mikilli olíuverði . Í öðru lagi voru nokkrar olíuhreinsunarstöðvar í Bandaríkjunum lokað, samkvæmt matsskýrslu. Í þriðja lagi eru verð á olíu og gasi að hækka á hverju vori, í ljósi aukinnar eftirspurnar á sumarfríhátíðinni.
Þar af leiðandi lækkaði verð á lítra af bensíni viðmiðið $ 3,50 fyrir 15. febrúar, tveimur vikum fyrr en árið 2011. Um miðjan mars hafði landsmeðaltalið hoppað í $ 3,87 á lítra. Það er vegna þess að verð á olíu náði viðmiðum sínum um $ 100 á tunnu tveimur vikum fyrr eins og heilbrigður. Olía fór að lækka $ 109,77 í lok febrúar, áður en hún lækkaði lítillega til 107,40 $ í miðjan mars.
Í apríl 2011 sendi ótta um óróa í Líbýu og Egyptalandi olíuverð upp í $ 113 á tunnu. Í maí 2011, þegar olíuverð lækkaði, varð verð á dælunni hátt. Af hverju? Vöruviðskiptum var áhyggjufullur um lokanir á súrálsframleiðslu vegna flóða Mississippi .
Gasverð á árinu 2008 jókst í 4,17 dollara á lítra þegar olíuverð hækkaði til 143,68 Bandaríkjadala á ári, þótt eftirspurn og framboð væri nokkuð stöðugt. Í fjármálakreppunni 2008 keyptu verslunarvörur olíuverð, þótt framboð aukist og eftirspurn féll. Í matsáætluninni var vitnað til aukinnar flæði fjárfestingarfjármuna í vöruframboð. Með öðrum orðum, peninga sem áður var fjárfest í fasteignum eða alþjóðlegum hlutabréfamarkaði var í staðinn fjárfest í framtíð olíu .
Sumarið 2009 hækkaði verð á dælunni aftur, þrátt fyrir samdráttinn , sem minnkaði eftirspurn. Vörufyrirtæki voru ástæðurnar fyrir báðum. Verð hækkar einnig á sumarfríinu, þar sem akstur eykst. Að lokum aukast einnig gas- og olíuverð þegar áhyggjuefni er um aukna eftirspurn frá Kína og Indlandi eða lækkun olíuveitu.
Hvað gerir hátt verðfall
Sumarfrí-aksturstíminn eykur bensínverð að meðaltali um 10 sent á lítra. Þrátt fyrir aukna notkun etanóls hækkar verð enn. Verð lækkar um veturinn, þar sem flutningsþörf er lægri. Þetta kemur jafnframt í veg fyrir aukningu í notkun olíu til að hita veturinn í norðausturhluta Bandaríkjanna.
Hvað getum við gert um það
Viðsnúna hlutinn sem við getum gert er að draga úr notkun okkar á gasi, annaðhvort með því að aka minna eða auka eldsneytisnýtingu. Furðu, besta leiðin til að auka eldsneytisnýtingu er að halda áfram að hjólbarða.
Lengri tíma getum við breytt þörf okkar fyrir olíu og gas með því að skipta yfir í aðra eldsneyti . Borgarbúar geta notað almenningssamgöngur. Aðrir geta farið nærri vinnu til að draga úr vinnuartíma.
Gæti þessi lækkun í sjálfu sér dregið úr háu verði á gasi? Það gæti ef það var á varanlegum tíma í langan tíma. Það er vegna þess að bensín reiknar aðeins 20 prósent af hverju tonn af olíu. Olíufyrirtæki myndu enn njóta góðs af bensínhlutum þeirra sem ekki eru bensín. En jafnvel þótt neytendur geti hugsanlega stöðvað 100 prósent af notkun bensíns gæti olíuverð aðeins lækkað um 20 prósent.
Hvers vegna gasflótti mun ekki virka
Gæti bensín sniðganga stöðvað hækkandi verð, jafnvel þótt olíuverð væri hátt? Sennilega ekki mikið. Það er vegna þess að aðrir þættir sem fara í verð á gasi myndi taka langan tíma að breytast. Skattar, sem samanstanda af 13 prósent af verði gas, myndi krefjast samþykkis þingmanna. Raffinery kostnaður, sem samanstanda af 8 prósent, og dreifingarkostnaður, um 7 prósent, eru föst og erfitt að draga úr.
A sniðganga af einu tegund af gasi gæti í raun aukið verð þar sem það væri færri bensínstöðvar. Þeir fyrirtæki sem voru boycotted myndu einfaldlega selja gas til þeirra sem ekki voru boycotted, sigra tilganginn.
Skyndihjálp allra gasfyrirtækja myndi lækka verð um 20 prósent. Olíufyrirtæki gætu hækkað verð á þotaeldsneyti, hitaolíu og öðrum iðnaðarnotum til að bæta upp tapið. Skyndihjálp myndi ekki hafa áhrif á aðra þrýsting á olíuverði. Þessir fela í sér hnignun Bandaríkjadals og verslunarvara.
Eina raunverulega leiðin til að lækka gasverð er að lækka eftirspurn eftir gasi og olíu um langan tíma. Þetta myndi virka, þar sem Bandaríkin nota 25 prósent af olíu heimsins. Þetta hefur aukist á síðustu 20 árum, frá 15 milljón tunna á dag til 19,6 milljónir punda. Samhliða átaki gæti sannfært vörur kaupmenn að olía er slæm fjárfesting. Þetta myndi leyfa olíuverði til að fara aftur á stig fyrir kúla.