Það virðist enga enda á þeim spurningum sem koma upp þegar þú hefur átt slys og þarft að leggja fram kröfu um tryggingar þínar . Það er vegna þess að það er sama hversu venjulegt slysið kann að virðast, það er alltaf hrukka eða tveir sem gera það einstakt eða hluti af kröfuferlinu sem einfaldlega kom ekki fyrir þig - þar til tiltekna aðstæður þínar gerast.
Hér er eitthvað sem þú hefur aldrei talað um. Ímyndaðu þér að eftirfarandi ástandi gerist: þú hefur fengið smá slys og leiðir til tiltölulega lágmarks tjóns á bílnum þínum. Það fer eftir hverjir eru að kenna , annaðhvort vátryggjandinn þinn eða hinn annar ökumaður er að fara í krókinn til að greiða fyrir viðgerðina. Áætlun hefur verið gerð og vátryggjandinn bendir á staðbundna virta búð til að vinna verkið. Áætlunin er fyrir búðina að gera við bílinn þinn og vátryggingafélagið að greiða þeim beint fyrir starfið. Málið er að þú ert nokkuð góður í að gera minniháttar viðgerðir og vil frekar gera verkið sjálfur, sem vekur spurninguna um daginn: Get ég búið til eigin bíl eftir að ég hefur sent inn kröfu?
Er einhver lien á ökutækinu þínu?
Ef það er lien á ökutækinu, þá mun líklegast ekki vera hægt að gera við bílinn sjálfur. Athugaðu lánssamninginn þinn. Þú ert á leiðinni að finna tungumál þar um efnið og það er að segja þér að þú verður að hafa ökutækið þitt gert með staðfestu búð sem tryggir vinnu sína.
Samningurinn getur jafnvel krafist þess að viðgerðir verði gerðar í búð sem er samþykkt af lánveitanda. Ef þú finnur ekki tiltekið tungumál í samningnum þínum skaltu hringja í fjármálaþjónustu stofnunarinnar. Treystu mér; þú ert ekki sá fyrsti sem hefur þessa hugmynd. Bottom line: nema þú ert persónulega viðurkenndur vélvirki, þá verður þú sennilega að fara fram á að ákveða bílinn sjálfur.
Hvað ef þú átt bílinn þinn í beinni?
Ástandið er öðruvísi ef það er engin lien á ökutækinu þínu. Í flestum tilfellum ættir þú að geta gert hvað sem þú vilt með útborgunina, og það felur í sér að bíllinn þinn sé búinn að gera við í búð, ákveða það sjálfur eða ekki ákveða það alls. Þetta kann þó ekki að vera satt allan tímann, og þú þarft að lesa tungumálið af stefnu þinni vandlega.
Mun ákveða eigið ökutæki hafa áhrif á umfjöllunina mína?
Það gæti. Hér er vandamálið. Jafnvel þótt þú eigir bílinn þinn í beinum hætti og ekki þarf að nota viðurkenndan búð (sem tryggir vinnu sína) til að festa ökutækið þitt með útborguninni, þá er félagið þitt ennþá að vera á varðbergi gagnvart þeim viðgerðum sem þú gerir sjálfur. Án ábyrgðarinnar, hvernig munu þeir vita að viðgerðin er góð? Þeir gera það ekki í raun, og það er vandamál fyrir fyrirtæki sem hefur það að markmiði að tryggja fullvissu ökutækisins.
Þar af leiðandi getur þú fundið vátryggjanda þína ófullnægjandi til að halda áfram að veita þér alhliða eða árekstra umfjöllun . Stundum er hægt að komast hjá því ef þú veitir myndir af viðgerðum. Að minnsta kosti, ef frekari skaða er uppgötvað sem ekki hefur fundist fyrr, mun félagið þitt líklega ekki greiða fyrir viðgerð sína. Einnig, ef þú kemst í annað slys í framtíðinni, er vátryggjandinn líklegt að neita að greiða fyrir tjóni sem átti sér stað við þann hluta bílsins sem þú hefur áður gert sjálfur.
A par af öðrum hlutum til að íhuga.
Ef þú ákveður að gera bílinn þinn sjálfan, þá er það mjög góð hugmynd að hafa aðlögunarljós að líta á tjónið og leggja mat á áður en þú vinnur eitthvað. Í raun mun tryggingarveitandi þinn líklega krefjast þess. Þetta er mikilvægt þar sem það veitir bæði þér og vátryggjandanum góða hugmynd um hvað sanngjarnt uppgjör skaðabóta verður, þannig að forðast frekari misskilning.
Og annað mikilvægt atriði, ef þú skrúfur vinnuna, kosta kostnaður við viðbótar eða úrbóta viðgerðir að koma beint út úr veskinu þínu , ekki vátryggjandanum þínum eða einhverjum viðgerðaverslun. Svo, ef þú ert ekki alveg viss um hæfni þína til að gera verkið rétt skaltu vera klár og hafa vinnu við viðurkenndan vélvirki eða líkama búð í fyrsta skipti. Stundum er það ekki þess virði að sparnaði nokkur kostnaður til skamms tíma og því er kostnaðurinn og mögulegur kostnaður til lengri tíma litið.