Kannski ekki.
Framtíð akstur er að fara að líta mjög öðruvísi út, og það kemur fyrr en þú heldur. RethinkX sjálfstætt hugsunartakkinn spáir því að árið 2030 muni 95 prósent af kílómetrum sem ferðast eru í Bandaríkjunum falla í sjálfknúnum rafknúnum ökutækjum í eigu hjólafyrirtækja.
"Ég held að barn sem fæddist í dag er ólíklegt að læra hvernig á að keyra," segir framtíðarfræðingur Juan Enriquez, meðhöfundur þróunar sjálfra: hvernig óeðlilegt val og nonrandom mutation breytir lífinu á jörðinni . Í þessu sjónarhóli nærri framtíðinni þarftu ekki að eiga bíl, eða jafnvel hafa leyfi: Við munum bara fara í ferðir eftir sjálfkrafa bíla á eftirspurn.
En við þurfum ekki að bíða eftir því sjálfbæru framtíð til að sjá að hagnaður eigna bíls hefur þegar breyst. Þegar þú bætir kostnaði (og stundum höfuðverk) við eignarhald bílsins og þáttur í útbreiðslu rithöfundarþjónustu, byrjarðu virkilega að furða hvort eiga bíl í skilningi.
Hér er hvernig á að hringja í eigu bíls.
Fylgjast með akstursfjarlægð þinni
Að meðaltali Bandaríkjamaðurinn setur um 13.500 mílur á bílinn sinn á hverju ári, samkvæmt samgöngumála Bandaríkjanna. Ekki slá þessi merki? Þá hefur þú mál að finna aðrar leiðir, hvort sem það er leiga, almenningssamgöngur eða ríðurhátíð .
Ef þú vilt samt bíl, þá er möguleiki að þú fáir betri verð á leigu , vegna þess að þeir eru mílur byggðar, segir Ron Montoya of Edmunds. Og ef þú ert að keyra minna en 10.000 mílur á ári - og þú ert að búa í Uber-vingjarnlegur borg - þá reynist það vera ódýrara að ríða, segir Enriquez.
Það er eitthvað sem Bandaríkjamenn byrja að reikna út.
Rannsóknir frá ráðgjafafyrirtækinu Magid Advisors sýndu að Uber notkunin jókst úr 4 prósent í 17 prósent frá 2014 til 2015 og að 22 prósent Uber notenda á aldrinum 18 til 64 voru að fresta eða halda áfram að kaupa nýjan bíl vegna þess.
Íhuga skipulag vala
Býrð þú í Chicago, Detroit, Los Angeles, Miami, New York, San Diego, San Francisco eða Washington, DC? Í þessum borgum komst NerdWallet rannsóknin að því að nota rithöfundarþjónustu fyrir vikulega vinnu þína er ódýrari en að nota einkafyrirtæki. Í San Francisco, til dæmis, gætir þú sparað yfir $ 330 á mánuði.
Er eigandi að passa mánaðarlega fjárhagsáætlun og lífsstíl?
Núna er meðalverð fyrir nýjan bíl í kringum $ 34.000, samkvæmt Kelley Blue Book, sem gerir meðaltals bílgreiðsluna í kringum $ 500 á mánuði. Ef þetta virðist hátt, getur leigusamningur höfðað: Að meðaltali er það $ 200 á mánuði minna.
En mánaðarleg bíll greiðsla er aðeins hluti af jöfnunni þegar þú reiknar út kostnað bílaeignar. Önnur kostnaður er trygging, eldsneyti, viðhald og (á sumum stöðum) bílastæði. Sumir sem ekki eru svo augljósar eru meðal annars afskriftir, leyfi og skráningargjöld og skatta.
Hversu mikið bæta þeim við? Meðal árleg vátryggingargjald breytilegt eftir ríki, en það var u.þ.b. 910 $ árið 2014, samkvæmt Quadrant Information Services.
Kostnaður við bílastæði er annar stórkostlegur fjöldi fólks í borgum, segir Amy Danise NerdWallet - þó að það sé þess virði að ef þú ert að búa og vinnur í borginni, er kostnaður við bílastæði að hluta til á móti minni kostnaði vegna eldsneytis vegna skamms tíma commute. Á sama hátt mun viðhaldskostnaður veltur á ökutækinu. Ef þú byrjar að vinna, segir AAA að þú getir búist við um $ 57 alls útgjöld ökutækis á hverri 100 kílómetra. Til að fá meira sérsniðið mat fyrir allt ofangreint skaltu nota reiknivél eins og Edmunds.com er True Kostnaður til eigin.
Getur þú lifað án þess að einn?
Ef þú átt bíl núna og vilt sjá hvort það er ódýrara að skíra hjólin, þá byrja að gera tilraunir. Þegar þú hefur reiknað út eignarkostnaðinn þinn, gætirðu notað fargjaldareikningartólin sem boðið er af mörgum rithöfundarþjónustu til að sjá hvernig mánaðarlega kostnaðurinn myndi bera saman.
En til þess að skilja hvernig kostnaðurinn er mismunandi - og til að sjá hvort það hentar lífsstíl þínum - þá gætirðu reynt að fara í bílinn þinn í bílskúrnum í mánuði og prófa aðra möguleika þína. Hins vegar, ef þú átt ekki bíl, skaltu fylgjast með því hversu mikið þú ert að eyða í flutningum í hverjum mánuði og byrjaðu að bera saman það við meðaltal eignarhaldskostnaðanna sem taldar eru upp hér að ofan.
Eitthvað sem er ekki eins mælanlegt, þó er persónuleg tími sem þú færð aftur með því að nota ferðamiðlun eða almenningssamgöngur. Hvort sem þú ert að nota þann tíma til að takast á við tölvupóst, náðu upp á ástvinum, eða notaðu tíma til sjálfur, "það gæti verið kostur sem ábendir mælikvarða til aksturs," bætir Danise við.
Með Kelly Hultgren