Eru Eftirmarkaðir Varahlutir Safe? Hvers vegna eru þau notuð? Hver eru réttindi þín?
Skilgreining: Eftirmarkaðsfréttir eru hlutar sem eru gerðar af öðrum fyrirtækjum en upphaflega framleiðanda ökutækisins. Eftirmarkaðsfréttir eru einnig þekktar sem:
- Generic hlutar
- Hlutar utan OEM
- Hagstæðir varahlutir
Hvenær eru eftirmarkaðsaðilar notaðir?
Þegar það kemur að því að gera bíl eftir bílslys getur vátryggingafélagið valið að nota eftirmarkaðsleyfi í staðinn fyrir upphaflega framleiðanda hluta eftir bílslys.
Eftirmarkaðarhlutar eru ekki gerðar af upprunalegu framleiðanda.
Eru Aftermarket hlutar slæmir?
Eftirmarkaður eða almennar hlutar hafa verið umræðuhópur meðal fólks í mörg ár. Fólk hefur áhyggjur af því að eftirmarkaðshlutir mega ekki vera eins góðir, öruggir eða áreiðanlegar sem Original Framleiðandi Varahlutir (OEM). Þetta er misskilningur.
Eftirmarkaðshlutar eru í auknum mæli rædd sem hugsanlega betri hlutar sumra bílaáhugamanna. Í áranna rás hefur eftirmarkaðsaðilar eignast vinsældir og viðurkenningu sem góð kostur við framleiðanda hluta og í sumum tilvikum er sagt að eftirmarkaðshlutdeildir gætu verið betri vegna þess að framleiðendur almennra eða eftirmarkaðs hluta geta notað dýrari efni eða háþróaðri tækni en bíllframleiðandi.
Eftirmarkaðshlutir geta veitt kostum yfir OEM hlutum, til dæmis, hafa þeir oft lengri ábyrgð
Gera Aftermarket Varahlutir Búa til vandamál með Ökutæki Ábyrgð?
Samkvæmt vátryggingarupplýsingastofnuninni, eftirmarkaði eða almennar hlutar ættu ekki að trufla ábyrgð ökutækisins og eru þau oft framleidd af upprunalegu OEM hlutdeildar framleiðanda eins og heilbrigður.
Eru Eftirmarkaðir Varahlutir Safe?
Engin öryggisáhrif eru á notkun snyrtihluta eða eftirmarkaðshluta , með hugsanlegri undantekningu á húfur sem geta haft áhrif á uppbyggingu samkvæmt IIHS.
Eru mismunandi tegundir af Aftermarket hlutum?
Þegar um er að ræða uppbyggingu bílahluta verður þú að ganga úr skugga um að þau séu "CAPA" staðfest.
Certified Automobile Parts Association (CAPA) hefur mikla kröfur og viðmiðunarreglur fyrir eftirmarkaði. Þeir keyra prófanir á framleiðslu, gæði efna og heiðarleika hlutanna. Til að fá staðfestingu á CAPA verður prófunin að hlutarnir fara í gegnum að ákvarða að hlutar séu "jafngildir hlutverki" við OEM hlutum, sem er mun sterkari en krafan um að vera "eins og góður og góður" að sum vátryggingafélög Notaðu sem staðalmælið við mat fyrir "skiptahluta". Eins og góður og gæði snýst ekki endilega um virkni eða hrunprófun. Eftirmarkaðshlutdeildir sem eru viðurkenndar með CAPA hafa staðist fjölmargar stig gæðapróf áður en þau eru CAPA staðfest, svo þú gætir viljað spyrja um þetta ef þú færð möguleika eða verður að nota eftirmarkaði eða almennar hlutar.
Hafa Aftermarket Varahlutir góðan ávinning?
Samkvæmt Property Slysa vátryggjendum Association of America (PCI), eftirmarkaði hlutar spara neytendur 1,5 milljarða dollara og meðalverð OEM hluta kostar um 60 prósent meira en meðaltal verð á aftermarket hluti. Vegna kostnaðar sparnaðar á eftirmarkaðsaðilum eru þau notuð af vátryggingafélögum og líkamsræktarstöðum þegar viðgerðir ökutækja eftir slys.
Þegar eftirmarkaðsaðilar eru notaðir vátryggingafélög eða neytendur geta sparað peninga á kostnað við viðgerðir, að lokum sparar það tryggingafélögum og neytendum peninga. Ef vátryggingafélög greiða minna út í kröfum og finna leiðir til að kosta á áhrifaríkan hátt viðgerðir á ökutækjum eftir bílslys, þá dregur það úr heildartapinu. Þegar heildar tap sem tryggt er af vátryggingafélögum er minna, þá njóta neytenda af því að borga minna fyrir tryggingar í heild. Þegar vátryggjendum greiðir mikið tap, gætu þeir þurft að stilla heildarbílatryggingarhlutfall sitt og þetta hefur ekki aðeins áhrif á þig, það hefur áhrif á alla neytendur.
- Almennar eða eftirmarkaðir hlutar kunna að vera auðveldari en upphaflega framleiðandi hlutar, þannig að það sparar tíma neytenda um hversu lengi þeir bíða áður en bíllinn kemur við.
- Eftirmarkaðshlutir geta einnig haft lengri ábyrgð en upphaflega bílahluta eða OEM hluta
Eftirmarkaður Varahlutir og réttindi þín
Vegna þess að tryggingariðnaðurinn er stjórnað á ríkissviði er ákvörðun um að nota eða ekki að nota eftirmarkaðshlutdeild ákveðið ástand-við-ríki. Sum ríki leyfa vátryggingafélögum að nota almennar eða eftirmarkaðar hlutar án samþykkis neytenda. Sum ríki krefjast þess að neytandinn verði tilkynnt um að ekki sé um að ræða hluta sem ekki eru notaðir, almennar eða eftirmarkaðir voru í ökutækinu. Aðrir þurfa að samþykkja neytendur til að nota eftirmarkaði, og í nokkrum ríkjum er notkun bannaðar hlutar til að gera við ökutæki bönnuð.
Mikill meirihluti líkamabúðanna notar ekki eftirmarkaðsaðgerðir til að gera við skemmda ökutæki.
Eftir bílslys: Ættir þú að nota eftirmarkaðsleyfi á bílnum þínum?
Eftirmarkaðsaðilar eru ódýrari en að skipta með upprunalegu búnaðarframleiðanda hluta.
Hvernig mun þú vita ef bíllinn þinn er að gera við eftirmarkaðsvirði?
Þar sem mörg vátryggingafélög geta notað eftirmarkaðsaðgerðir fyrir viðgerðir á árekstri, ef þú hefur áhyggjur af þessu starfi, eru það skref sem þú getur tekið til að vera meðvitaðir og taka ákvörðun ef þú vilt að eftirmarkaðsaðili hafi notað bílinn þinn:
1. Athugaðu hjá vátryggingafélagi þínu til að ákvarða hvaða stefnur eru fyrir hendi til notkunar eftirmarkaðarhluta. Sumir ríki hafa lög um almennar eða eftirmarkaðsaðgerðir, og hvert tryggingafélag kann að hafa mismunandi skilyrði í stefnumótunum.
2. Þú getur athugað með tryggingastjóranum þínum til að ákvarða hvort vátryggingafélagið fylgist með stefnu ríkisins um notkun hlutdeildar eftirmarkaðarins. Þú getur líka skoðað þessa handbók um lög og eftirmarkaðsaðgerðir, sum ríki krefjast þess að þú þurfir að vera ráðlagt um áætlun þína þegar hlutir eftirmarkaðar eru notaðar, banna sumir notkun þeirra. Það er þess virði að spyrja skrifstofu tryggingaskrifstofa ríkisins hvaða lög gilda um þig.
3.Ef þú kemst að því að vátryggingafélagið notar hluti eftirmarkaðs, getur þú beðið um að OEM hlutar verði notaðir. Ef vátryggingafélagið neitaði beiðninni þá væri valið að versla fyrir vátryggingafélag sem hefur eftirlitsgreiningu á hrundeildum sem er æskilegt.