Hér er hvenær og hvers vegna það er mikilvægt.
Einföld skilgreining: Aldur.
Hér er einfaldasta og víðtækasta skilgreiningin á klassískum bíl: gömul. Það er rétt, það eina sem allir geta sammála um er að bíll sé klassískt, það verður að vera gamalt. Sagði ég, allir? Jæja, ekki allar þessar sjálfvirkar tímaritritendur sem vilja lýsa einhverju glænýju fyrirmyndinni "augnabliksklassískt". Við munum hunsa þau fyrir nú. Svo samkvæmt okkar einföldu skilgreiningu, allir bílar sem eru ekki í sýningarsal, er klassískt, þar á meðal fimm ára Ford Focus sem þú hefur bara verið að bíða eftir háskólabundinni dóttur þinni.
The "Sérfræðingar" á Classic Cars
Kannski er kominn tími til að hringja í sérfræðinga. Ég hef gert fljótlegan ávísun á netinu til að komast að því hvenær bílar verða fornleifar samkvæmt fjölda helstu klúbba og samtaka. Hér eru tveir tveir:
The Anti Automobile Club of America hefur verið í kringum 1935, svo að sjálfsögðu verða þeir að vita. Þeir skilgreina klassíska bíla sem "fínt" eða "óvenjulegt" ökutæki, erlendir eða innlendir, sem eru á bilinu 25 til 50 ára.
50 og eldri þýðir að bíll er opinberlega "forn". Þetta er í raun ekki óvenjulegt. Margir klúbbar og samtök greina frá klassískum, forn- og uppákomum bifreiðum. Þeir virðast hugsa að þessi munur sé mikilvægur. Ég held að þeir mega bara hafa of mikinn tíma á hendur.
Classic Car Club of America er talið af mörgum til að fá "endanlega" skilgreiningu á klassískum.
CCCA Classic er "fínn" eða "sérstakur" bifreið, annaðhvort amerísk eða erlend byggð, framleidd á milli 1925 og 1948. Eftir að hafa lagt fram þessa skilgreiningu, segir CCCA að það hafi verið 1.366.843 bandarískir klassíkar bílar framleiddir (yfir helmingur þeirra eru Cadillacs, áhugavert nóg).
Classic bíll lánveitendur og vátryggjendum
Ef þú ert að íhuga að kaupa "klassískt" ökutæki er mikilvægt að vita hvernig hugtakið er skilgreint af lánveitendum og vátryggjendum til þess að geta valið fyrir sérhæfða verð.
Hagerty Group, sem er stærsti vátryggjandi og lánveitandi fyrir klassískt og forn ökutæki, segir til dæmis að vegna þess að lægri framleiðslugæðastaðlar væru nokkrir ökutæki á áttunda á áttunda og áttunda áratugnum, sem venjulega flokkast sem klassískt, teljast ekki safnað og því geta Ekki hæfa sérhæfðum klassískum bílakostum.
Hvert fyrirtæki hefur sína eigin skilgreiningar, svo vertu viss um að þú skiljir að fullu hvort þú getir fengið sérstakt lán eða vátryggingarskírteini áður en þú setur peninga niður á þann "klassíska" bíl sem þú hefur dreymt um.
Ríkisstofnanir
Ef þú ert að leita að skráningunni þinni með DMV til þess að fá sérstakt verð eða svoleiðis sögulegan skilríki skaltu ganga úr skugga um að þú sért sérstakar kröfur ríkisins.
Í Michigan , til dæmis, verður "sögulegt" ökutæki að vera 26 eða eldri, eingöngu í eigu safnara og aðeins notað til atburða eins og klúbburastarfsemi, skrúðgöngur og bíllaskipti. Aftur eru reglur hvers ríkis mismunandi, svo vertu viss um að athuga.
Hefur eitthvað af þessu hjálpað? Ertu að minnsta kosti bjartari þegar bíllinn þinn verður talinn klassískt? Að lokum geri ég ráð fyrir að skilgreiningin á "klassískum bíl" sé sú sama og fegurðin: það er í auga áhorfandans. Svo, nema þú sért með sérstakan þörf á að skilgreina dýrmæt ökutæki þitt sem klassískt, eins og tryggingar eða DMV skráningu, þá geturðu íhuga bílinn þinn þegar þú velur. Með öðrum orðum, ef það er klassískt við þig, þá er það "klassískt".