Hvernig er járnverð?
Þrátt fyrir að sumir teljist vera annar mikilvægasti hrávörðurinn á bak við olíu, færir járnmarkaðurinn tiltölulega lítið athygli.
Eins og nauðsynlegt inntak til framleiðslu á aðalstáli, járn fæða heimsins stærsta málm markaði og burðarás alþjóðlegt innviði. Milljarða dollara á ári stálmarkaðurinn reiknar 95 prósent af öllu málmi sem seld er á hverju ári. Og í því skyni að fullnægja kröfu okkar um vörur úr stáli voru 1,8 milljarðar tonna af járnsmenni tekinn úr gildi árið 2014.
Samt, þar til mjög nýlega, var markaðurinn fyrir járn mjög ógagnsæ. Í áratugi voru árlega verðsamningar samsettar í lokuðum viðræðum milli helstu framleiðenda og stálframleiðenda.
Hlutur byrjaði að breytast eftir 2000, sem leiddi hins vegar af ört vaxandi eftirspurn eftir málmgrýti til að fæða stálmyllur í Kína. Árið ársins fjárfestingar í innviði hafði leitt til viðvarandi og svífa eftirspurnar eftir stáli .
Milli 2000 og 2014 tvöfaldast alþjóðleg stálframleiðsla til 1,4 kílótonna, sem eykur eftirspurn eftir járn.
Kína fór yfir Japan til að verða stærsti innflytjandi járn í heimi árið 2003. Fimm árum seinna var Kína að flytja inn þrisvar sinnum meira en nágrannasvæðið í Kyrrahafi. Í árslok 2014 nam Kína 60 prósent af um 1,4 milljörðum tonna af sjómynduðu járn.
Í endurspeglun þróunarsamvinnu þessa vöruviðskipta árið 2008 var stærsta járnframleiðandinn Vale í heimi að panta hönnun og framleiðslu á 19 nýjum málmgrýti, sem væri stærri en allir aðrir sem áður voru smíðuð.
Annar 16 Valemax skip - eins og þeir væru þekktir - voru skipulögð til félagsins. Hvert skip hefur afkastagetu 380.000 til 4000.000 tonn af málmgrýti.
Þó eftirspurnin í Kína hækkaði, var nýr framleiðsla hægt að komast á netinu og lækka verð á járn, sem aldrei hafði farið yfir $ 50 á tonn fyrir árið 2008, og hækkaði svo hátt sem 190 $ á tonn árið 2011.
Mikið háð innfluttum járnbirgðum varð kínverska stálframleiðendur áhyggjufullir af verðlagsstyrknum sem Rio Tinto, BHP og Vale - sameiginlega þekktur sem The Big Three .
Árið 2009 og 2010 voru starfsmenn Rio Tinto handtekinn og fangelsaðir fyrir að stela leyndarmálum og samþykktu mútur frá kínversku stálstjórum.
Óánægja Kína við markaðsstyrk Big Three, ásamt vaxandi sveiflum í verðbólgumarkmiðum, leiddi til lækkunar samninga um árlega samninga og hækkun rafrænna viðmiðunarverðs fyrir járn.
Árið 2006 var Stálvísitalan (TSI) hleypt af stokkunum. TSI safnar verðgögnum frá fyrirtækjum í stál-, rusl- og járnbirgðafyrirtækjum til að reikna út viðmiðunarverðmiðla fyrir 58 til 65 prósent járnbóta sem afhent eru í höfnum í Norður-Kínverjum.
Gögnin frá TSI eru nú nýttar af kauphöllum í Norður Ameríku, Evrópu, Indlandi og Singapúr sem bjóða upp á vísitölulista fjármálagerninga fyrir miners, möl, kaupmenn, dreifingaraðila, örgjörvana og viðskiptavini.
Metal Bulletin Iron Ore Index býður einnig tonnage-vegið viðmið verðlagningu fyrir 10 járn formi, sem er notað sem grundvöllur fyrir járn framtíðarsamninga tilboð Singapore Mercantile Exchange (SMX).
Árið 2009 tilkynndu stóru þrír framleiðendum að þau myndu hætta að semja um árlega verðsamninga og selja málmgrýti á grundvelli óháðra viðmiðunarverðs.
Frá þeim tíma hafa stórir þrír plús fjórir framleiðandi, Fortescue Metals, sem saman eru rúmlega þrír fjórðu járnsmíðar fluttar á hverju ári, fjárfest meira en 100 milljarðar Bandaríkjadala til að auka framleiðslu. Þetta, ásamt því að hægja á eftirspurn frá Kína, hefur leitt til framboðsgluta og verðlags verði verulega lægra en hækkunin á árinu 2011.
Fylgdu Terence á Google+