Exxon Valdez olíuleysa Staðreyndir, orsakir og áhrif á efnahagslíf

Hvað voru sanna kostnaður þess?

Exxon Valdez olíuflæðið varð þegar olíuflutningaskipið hrundi á Prince William Sound í Alaska 24. mars 1989. Það mengaði 1.300 kílómetra af strandlengju með 250.000 tunna eða 11 milljón lítra af olíu.

Bein snerting við olíuhlaupið drepdi að minnsta kosti 140 baldarörn, 302 höfnina, 2.800 sjóhyrningur og 250,00 sjófuglar innan nokkurra daga. Fjórir menn dóu sem hluti af hreinsunaraðgerðum.

Þrátt fyrir að það væri aðeins 34. versta olíuleysið í sögunni, varð áhrif hennar á Alaskanströndin sú stærsta umhverfis hörmung þjóðarinnar frá Three Mile Island .

Áhrif á Alaska

Fiskveiðar fyrir lax, síld, krabba, rækjur, bergfisk og sablefish voru lokaðar. Sumar rækju- og laxveiðar voru áfram lokaðar í kringum 1990. Síld og laxategundir náðu aldrei að fullu. Viðskiptabankinn sem fer eftir þeim hefur ekki heldur. Yfir 2.000 Indian innflytjenda og 13.000 aðrir lífsleyfishafar misstu upprunalega matinn. Þetta heldur áfram í dag, þar sem margir eru hræddir um að verða eitrað af smitandi fiski.

Ferðaþjónustan missti strax yfir 26.000 störf og meira en 2,4 milljörðum króna í sölu. Árið 2003 hafði það batnað nokkuð. Samkvæmt National Oceanic og andrúmslofti Administration, aðgerðalaus notkun kosta ríkið 2,8 milljarða króna. Það hefur einnig aldrei náð að fullu frá því að ferðamenn hugsa enn frekar um svæðið sem mengað.

Efnahagsleg áhrif dýraafsláttar

Kostnaður dýraverndar er mældur með kostnaði við að fá eða endurreisa þá. Til dæmis, dýragarða borga eins mikið og $ 50.000 dollara til að fanga otter. Kostnaður við að tapa 2.800 af þessum tegundum í hættu er 140 milljónir Bandaríkjadala. Exxon greiddi á milli $ 40.000 - $ 90.000 til að endurhæfa þá, sem staðfestir gildi þess sem átti sér stað.

Hafnar selir fara fyrir $ 20.000, þannig að tapa 302 kostar $ 604.000. Flestir sjófuglar kosta $ 300 hvert, þannig að tapa 250.000 kostar $ 75 milljónir. Eagles kosta $ 22.000 til að endurhæfa, svo 140 eru þess virði $ 3 milljónir. Heildarkostnaður fyrir þessar fjórar tegundir í fyrstu viku var 218,6 milljónir Bandaríkjadala.

Næstum 30 árum eftir að leki er um 20 hektara af Prince William Sound ströndinni enn smitað með 21.000 lítra af olíu. Furðu, olían er alveg eins eitruð eins og það var rétt eftir hella niður. Það er niðurbrot ekki meira en 4 prósent á ári. Það gæti tekið aldar að losna alveg. Fjórir tegundir hafa ekki náð sér, þar með talið 36 manns með killer hvalir sem misstu 14 meðlimi. Þangað til allar tegundir batna, getur efnahagslífið sem veltur á þeim ekki fullkomlega batna heldur.

Hreinsunarkostnaður

Exxon eyddi yfir 3,8 milljörðum króna til að hreinsa upp síðuna, bæta 11.000 íbúa og greiða sektir. En það gæti verið 4,5 milljörðum króna meira. Alaskan dómstóllinn bauð Exxon að greiða 5 milljarða króna í refsiverðri skaðabætur árið 1994. Eftir 14 ár lögsóknar og áfrýjunar ákváðu US Supreme Court að Exxon hafi einungis skuldað 507,5 milljónir Bandaríkjadala. Það var aðeins um 12 klukkustundir af tekjum fyrir risastór olíufélagið.

Exxon Spill var valdið af kapteinum sínum

The Exxon Valdez hörmung var af völdum vanrækslu skipstjóra hans, Joseph Hazelwood.

Hann var hreinsaður af sakfellisdögum. Hann var dæmdur fyrir misgjörð um vanrækslu útskriftar olíu, sem hann gerði samfélagsþjónustu.

Hazelwood hafði drukkið á daginn en virtist ekki drukkna þegar hann borðaði skipið um nóttina. Hann brutti í bága við stefnu fyrirtækisins með því að ekki vera á brúnum meðan á flutningi Valdez Narrows stendur. Í staðinn var það stjórnað af þriðja móður Gregory frænkur. Hann hafði verið að vinna í 18 klukkustundir áður og gæti verið skertur af þreytu. Þar af leiðandi stýrði hann skipinu að sjálfsögðu til að forðast ís. Hann leiðrétti ekki í tíma til að forðast jarðtengingu á Bligh Reef.