Innlend flutning ökutækis
Ef þú sendir ökutæki til eða frá Bandaríkjunum, nema bíllinn þinn sé að koma frá eða til Alaska, Hawaii, Púertó Ríkó, Guam, Bandarísku Jómfrúareyjarnar eða annað yfirráðasvæði, er stærsti hluti erlendra skipa þín alþjóðleg sendingarkostnaður .
En ef þú býrð í stórhöfninni (hér er að horfa á þig, strandsvæðendur) þarftu einnig að taka tillit til hve mikið fé það kostar að skipa ökutækinu þínu innanlands til alþjóðlegra flutnings hafnar.
Ef þú ekur mjög orkusparandi ökutæki gæti verið þess virði að taka frí og keyra bílinn í höfnina sjálfan, sérstaklega þegar verð gas er mjög lágt. En ef þú sendir vörubíla, jeppa eða annan gas guzzler (eða getur ekki tekið frían tíma) getur það verið þess virði að senda ökutækið þitt.
Samkvæmt A-1 Auto Transport er meðalkostnaður við flutning ökutækis innanlands í Bandaríkjunum um það bil $ 0,50 á mílu fyrir venjulegt ökutæki (það er áður en þú tekur tillit til allra annarra tengdra kostnaða, eins og tryggingar). Með þessari aðgerð myndi sendingarkostnaður frá Chicago, IL til New York, New York kosta þig um $ 400. Sendingarkostnaður getur flogið hratt fyrir stærri ökutæki, jafnvel "venjuleg" fjölskyldutæki eins og jeppar.
Ef fyrirtækið siglir ökutækið þitt innanlands einnig á alþjóðavettvangi geturðu fengið afslátt ef þú notar sömu flutningatæki fyrir bæði innlenda og alþjóðlega fætur á ferð ökutækisins.
Sending bíls er auðveldara með hjálp
Ef þú ert að flytja til annars lands og mun geta bæði sleppt ökutækinu og tekið það upp, er þetta hluti svolítið auðveldara: félagi getur verið sjálfur!
En ef þú ert að flytja inn bíl frá útlöndum, sérstaklega frá landi þar sem enska er ekki almennt talað, þá er það góð hugmynd að hafa einhvern sem þú treystir (og það talar tungumálið) til að ganga úr skugga um að bíllinn þinn geri það á skipinu og í gegnum The bureaucratic hindranir sem það þarf að proverbially hoppa í gegnum til að gera það út af upprunalandi. Gakktu úr skugga um að þú treystir einstaklingnum eða stofnuninni sem ber ábyrgð á að fá bílinn þinn í höfnina og á skipið.
Þegar ökutækið kemur í höfnina verður þú einnig að hafa einhvern sem hefur aðgang að höfninni sjálfum - þú getur ekki bara vals upp á skip og ekið bílnum þínum í burtu! Ef þú hefur skipulagt flutninga í gegnum fyrirtæki og þú ert að tína bílinn þinn upp í Bandaríkjunum, ættu þeir að geta séð um þetta skref fyrir þig. En ef þú ætlar að taka það upp sjálfur, þá þarftu að fá kennimerki til flutningsstarfsmanna (TWIC) til að fá aðgang að bryggjunni. Í flestum tilvikum er þetta dýrt kort sem krefst nokkurra vikna biðtímans ekki þess virði að þræta og pappírsvinnu.
Overseas Shipping Aðferðir
Það eru tvær helstu algengar aðferðir til að fá bílinn þinn ódýrt og örugglega yfir hafið - og nei, nema þú sért hávalsmaður með fullt af auka peningum til að eyða, mun bíllinn þinn ekki fljúga yfir hafið í flugvél.
Það verður hlaðið á skip og farið yfir hafið á fraktskipi og það verður nokkrar vikur þar til þú sérð það aftur.
Rúlla á, snúðu af (RORO)
Ólíkt flestum tegundum af stórum fraktum eru bílar hönnuð til að hreyfa sig án þess að huffing og puffing hesta eða manna gera það hreyfa eða mala á enn stærri vél tína það upp. Vegna þessa þægilegra staðreyndar, þá er ódýrustu aðferðin við að skipa bíl yfir hafið að láta það gera þungalyfið fyrir þig, svo að segja. The ekki-svo-tæknilega hugtakið fyrir þessa aðferð er nákvæmlega hvað það hljómar eins og: rúlla á, rúlla eða RORO fyrir stuttu. Ökutækið er ekið á bátinn rétt eins og þú vildi keyra það inn á bílastæði og síðan festist í vörubíl eða þilfari bátsins. Það er nauðsynlegt að þú hreinsar, þjónustur og skoðun ökutækis fyrir sendinguna - ef aukahlutir eru eftir í ökutækinu þínu, þá gæti verið haldið í tollum (og innheimt fyrir skoðun í mörgum löndum) eða ökutækið gæti skemmst.
Ef ökutækið þitt er ekki rétt þjónustað gætir þú þurft að hafa það dregið ef það er ekki í gangi, á aukakostnaðar og þræta við þig.
Bifreiðarhólf fyrir bíla
RORO gæti verið auðveldasta leiðin til að fá bíl á skipi, en flestir fraktar eru ekki fluttir um heiminn opinn og verða fyrir þeim. Ef mynd ökutækis sem tekur grimmur slá frá háum vindum og rigningum er óþolandi, þá ertu í heppni. Algengasta aðferðin við flutning ökutækis (eða eitthvað, fyrir það efni) er í skipum í skipum. Það mun kosta aðeins meiri pening, en í mörgum tilvikum er miklu auðveldara og öruggari fyrir ökutækið þitt. Ódýrasta mun oft vera samnýtt geymsla ílát sem er hluti af nokkrum öðrum ökutækjum. Í mörgum tilfellum geturðu einnig fengið eigin geymsluílát þitt fylla eininguna með öðrum hlutum, sem getur komið sér vel ef þú ert að flytja meira en bara bíll erlendis.
Flugfrakt
Fyrir fólk, að flytja ökutæki með flugi myndi ekki vera nálægt því að vera þess virði - kostnaður við flutning á bíl með flugvél getur fljótt farið yfir virði ökutækisins sjálfs!
Það að segja, ef þú ert með sjaldgæft, framandi eða klassískt bíll , gæti sendingarkostnaður með flugfrakt verið þess virði. Það er öruggasta leiðin til skipa vegna þess að það er mjög lítið meðhöndlun ökutækisins þinnar en að fá það á og utan flugvélarinnar og það mun ekki sitja í bíða eftir að vera affermt eða endurskipulagt til að gera pláss fyrir annan farm þar til hún nær áfangastaður þess. Hraðinn sem þú getur fengið til þín er líka ekki hægt að slá: meðan skipum ílát og RORO skipum getur tekið nokkrar vikur í mánuð til að ná áfangastað, ef þú flýgur bílnum þínum með flugfraktum muntu líklega sjá það aftur í nokkrir dagar.
Búast við pappírsvinnu, þegar þú sendir ökutæki
Sending ökutækja erlendis þarf ótrúlega mikið af pappírsvinnu. Margir sérfræðingar mæla með að ráðast tollmiðlari, þar sem þjónusta mun yfirleitt kosta nokkur hundruð dollara vegna þess að pappírsvinnan er mjög flókin og ferlið þarf oft að fara á tollarhúsið mörgum sinnum áður en þú getur jafnvel hugsað um að fá ökutækið þitt á skip. Ef þú sendir ökutæki til eða frá landi þar sem þú talar ekki tungumálið, þá verður þetta enn mikilvægara. Þegar bátinn kemur með bílinn þinn, þá er það enn meira pappírsvinnu.
Skjalfesting
Áður en þú getur sent til viðbótar við að fylla út öll ofangreint pappírsvinnu þarftu einnig að fá skýr frumrit af vegabréfi þínu og titill og söluvíxill fyrir ökutækið þitt, sem líklega þarf að vera notarized. Þú þarft einnig líklega að fylla út útflutningsform og yfirlýsingu um hættulegan varning . Ef þú ert með lán á ökutækinu þínu , þarftu einnig að fá staðfestan yfirlýsingu frá þeim þar sem fram kemur að það sé í lagi að senda ökutækið erlendis. Þú ættir einnig að búa til afrit af lyklunum þínum vegna þess að þú þarft að gefa eitt sett til skipafélagsins.
Mikilvægar upplýsingar um sjálfvirkt farartæki
- Skattar: Gakktu úr skugga um að þú horfir upp innflutningsskattar og tekið mið af þessum kostnaði. Þetta gæti auðveldlega verið meira en kostnaður við flutninga í sumum löndum.
- Tryggingar : Auðvitað er nauðsynlegt að tala við tryggingarfulltrúa þína til að finna út nákvæmlega hvenær, hvar og hvernig ökutækið þitt verður þakið. Í flestum tilfellum verður ökutækið þitt ekki þakið í sjónum sjálfu og þú þarft að borga 1,5-3,0 prósent af virði ökutækisins til flutnings tryggingar (í þessu dæmi, $ 450 til $ 900 fyrir $ 30.000 ökutæki).
- Öryggisstaðlar ökutækja: Gakktu úr skugga um að ökutækið uppfylli öryggis- og losunarstaðlana í ákvörðunarlandinu, annars leyfir það ekki landinu.
Velja Shipping Company
Gott skipafélag getur hjálpað til við að útrýma þörfinni á að setja upp félaga kerfi til að fá bílinn þinn til og frá höfnum í báðum endum sem og aðstoð við pappírsvinnu, tryggingar (bæði sjávar og farartæki) og aðrir hlutar erlendra flutningsferla . Gakktu úr skugga um að þú leitar að virtur stofnun og spyr þau eins margar spurningar um ferlið og mögulegt er.